De prijs van de restafval-zakken gaat omhoog: een rol van 44 liter kost voortaan €16 in plaats van €12,50; een rol van 22 liter gaat van €6,25 naar €8. Ook de afhaalprijs voor grofvuil stijgt: huis-aan-huis ophaling (max. 2 m³) gaat van €20 naar €30. En bij levering in het recyclagepark wordt de prijs per kilogram duurder. De vaste afvalbelasting (de jaarlijkse heffing) stijgt, én tegelijk wordt het aantal “inbegrepen zakken” (het quotum) dat je krijgt in de basisdienst verlaagd. Vanaf 2026 krijgen nieuwe huisvuilzakken een ander ontwerp (met gele bolletjes) — de oude grijze zakken kunnen nog gebruikt worden tot eind 2026. De tarieven voor wie goed sorteert (PMD, papier, glas, textiel, gft/keukenafval, ...) blijven — voor zover de info al beschikbaar is — ongewijzigd. De argumentatie van Limburg.net is duidelijk: de kosten voor verwerking (energie, verwerking, materiaal) zijn sterk toegenomen — een stijging van ~30%. Hun doel: minder restafval per inwoner, meer recyclage, bijdragen aan

Vanaf maandag 24 november hervatten de nachtvluchten op de vliegbasis van Kleine-Brogel. Deze trainingsvluchten vinden plaats op maandag- en dinsdagavond. De toestellen landen uiterlijk om 21.30 uur. Waarom nachtvluchten? Van september tot eind mei oefenen gevechtspiloten ook in het donker. Dit is een essentieel onderdeel van hun opleidingsprogramma: naast laagvliegen moeten zij ook hun vaardigheden bij invallende duisternis en nachtelijke omstandigheden onderhouden. Tijdens deze vluchten trainen piloten onder meer: Navigatie Onderscheppingen Luchtgevechten Noodprocedures Hoe wordt er gevlogen? De operaties starten na zonsondergang. Zomerperiode (maart – oktober): tot middernacht Winterperiode (november – februari): tot 21.30 uur Piloten maken gebruik van night vision goggles (NVG), een lichtversterkend systeem dat op de helm wordt bevestigd. Het zicht is beperkt, alsof men door twee kokers kijkt. Ook de cockpit van de F-16 is aangepast voor nachtoperaties. Werken met deze hightechappa

Er is positief nieuws te melden voor de burgers van Hechtel-Eksel. Tijdens de gemeenteraad van 16 september 2025 werd eindelijk het licht op groen gezet voor de oprichting van een deontologische commissie. Dit is een belangrijke stap richting transparantie en goed bestuur. Deze beslissing volgt op een eerdere tussenkomst van DSA Hechtel-Eksel, waarbij we het gemeentebestuur erop wezen dat het in overtreding was met artikelen 38 en 39 van het Decreet Lokaal Bestuur. Deze artikelen verplichten elk lokaal bestuur om een deontologische commissie in het leven te roepen. Onze opmerking werd bevestigd door het Agentschap Binnenlands Bestuur, en we zijn verheugd dat het gemeentebestuur nu gevolg geeft aan deze wettelijke verplichting. Wij volgen dit dossier uiteraard nauwgezet op en hopen dat de samenstelling van de commissie binnenkort gepubliceerd wordt op de officiële website van het lokaal bestuur Hechtel-Eksel. Maar er is nóg meer goed nieuws. Volgens een artikel in De Standaard van 5 okt

Wist je dat één van Vlaanderen’s meest iconische beekvalleien begint in ons eigen Hechtel-Eksel? De Zwarte Beek, een naam die klinkt als een mysterieus natuurverhaal, ontspringt hier en baant zich een indrukwekkende weg door het Limburgse landschap. Vanuit Hechtel-Eksel slingert de beek zich zuidwaarts door Beringen en Lummen, waar ze gezelschap krijgt van de Helderbeek en de Halbeek, die vanuit Heusden-Zolder hun wateren aan haar toevertrouwen. Samen vormen ze een krachtig netwerk van stromend leven, dat niet alleen het landschap voedt, maar ook een thuis biedt aan talloze planten- en diersoorten. In Halen wringt de Zwarte Beek zich tussen de getuigenheuvels door — stille getuigen van een geologisch verleden — en vervolgt haar reis richting Diest, waar ze uiteindelijk samenvloeit met de Demer. Wat begon als een bescheiden stroom in Hechtel-Eksel, eindigt als een waardevolle schakel in het grotere watersysteem van Vlaanderen. Deze beek is meer dan water alleen. Ze is een drager van bio

Vandaag verscheen in Het Belang van Limburg een verontrustend artikel: slechts 35% van de Limburgse huishoudens is geregistreerd op BE-Alert, het officiële waarschuwingssysteem van de overheid bij noodsituaties. Dat betekent dat een groot deel van onze inwoners bij een ramp mogelijk cruciale informatie mist. Als lokale politieke partij DSA Hechtel-Eksel vinden wij dit ronduit zorgwekkend. Wat is BE-Alert en waarom is het belangrijk? BE-Alert werd in 2017 gelanceerd als een levensreddend communicatiemiddel. Bij noodsituaties zoals overstromingen, grote branden of langdurige stroompannes kunnen burgers via sms, e-mail of gesproken telefoonboodschap onmiddellijk verwittigd worden. De burgemeester, gouverneur of minister van Binnenlandse Zaken kan zo snel en gericht instructies geven over wat je moet doen om jezelf en je gezin in veiligheid te brengen. Elke seconde telt in crisissituaties. En elke extra registratie kan letterlijk het verschil maken tussen veiligheid en gevaar. De cijfers z

In het centrum van Eksel werd recent een trajectcontrole van slechts 500 meter ingevoerd, met een snelheidslimiet van 30 km/u. Volgens het gemeentebestuur gaat het om een maatregel voor de verkeersveiligheid. Maar klopt dat wel? DSA stelt zich ernstige vragen bij de motieven, de locatie én de impact op bewoners, handelaars en het verkeer. In deze blog lees je waarom wij vinden dat deze trajectcontrole onrechtmatig en disproportioneel is, en welke juridische stappen we kunnen ondernomen. Met deze post willen we als Democratisch Sterk Alternatief (DSA) een belangrijk en actueel thema in onze gemeente onder de aandacht brengen: de onrechtmatige en disproportionele plaatsing van een trajectcontrole in het dorpscentrum van Eksel. Wie zijn wij? Voor wie ons nog niet kent: wij zijn Democratisch Sterk Alternatief (DSA), een jonge en geëngageerde politieke beweging die sinds februari 2024 actief is in Hechtel-Eksel. Wij zetten ons in voor een rechtvaardig, efficiënt en burgergericht lokaal bele